Future City Malmö arrangerade ett möte i SWECOs lokaler för att informera om vad som händer med fastighetsutveckling i Nyhamnen och Öresundsmetro-projektet.
Kommunalrådet Roko Kursar (L) gav följande lägesbeskrivning:
- Pågående detaljplanering av Nyhamnen området, med en yta på 93 hektar, 7 000 bostäder och 12 000 kontorsarbetsplatser
Ca 10 år försenat och omfattar delområdena Smörkajen, Hans Mickelsen, Malmö C och Polstjärnan.
- Öresundsmetroprojektet fortskrider och det finns stor enighet inom alla partier i Malmö.
Samarbetet med Köpenhamn fungerar bra och det skall inte vara något problem med den nya administrationen efter kommunvalet.
Allan Widman har ett uppdrag från svenska regeringen att i februari komma med ett förslag på hur man kan genomföra projektet.
- Det finns förslag på att förbättra servicen till företagen med fler företagslotsar
- Malmö Generator District skall bli ett område för start ups
Leif Gjesing Hansen, projektledare för Öresundsmetron på Malmö stad informerade om Öresundsmetron.
- Fehmarnbelt – förbindelsen är försenad några år och väntas kunna öppna 2032.
Malmö stad har analyserat påverkan på Öresundsförbindelserna.
Besparingen blir 2-3 timmar på restiden till Hamburg. Lastbilstrafiken ökar 2-3 ggr. Godstrafiken på järnväg mindre påverkan.
- Öresundsmetron påverkas av det nya beslutet att bygga M5 i två etapper. Anslutningen från Sverigen blir vid Prags Bolulevard
vilken gör att man måste byta linje för att komma till Köpenhamn centrum. Förlänger restiden med 5 minuter.
- Bostadspriserna har utvecklats mycket bättre i Köpenhamn än i Malmö efter tillkomsten av bron. Ca 25-30 % högre i Köpenhamn.
- Fastighetspriserna påverkas av närheten till Metrostationer i Köpenhamn:
– upp till 5 000 DKK per kvadratmeter för bostadsrätter inom ett avstånd på 200 meter från stationen
– upp till 2 000 DKK per kvadratmeter för ägenheter som ligger mellan 200 och 500 meter från stationen
Urban Skogmar från SWECO presenterade en framtidsversion med eller utan en Öresundsmetro de kommande 20 åren:
- Förslag att sluta prata om Nyhamnen, Mellersta Hamnen, Västra hamnen, Galeonen och bara prata om ”Hammnstaden”
