Öresundsbron öppnade för 25 år sedan och en ny europeisk gränsregion började växa fram mellan Sydsverige och Östdanmark. En region som EU tidigt lyfte fram som modellregion.
Öresundsregionen har gått igenom flera olika faser i sin utveckling - uppgångar, stillastående och nedgångar.
Nu är det dags att återigen blicka framåt och skissera nya visioner och beskriva hur dessa skall förverkligas.
VILKEN ÖRESUNDSREGION VILL VI LEVA OCH VERKA I NÄR VI BLICKAR MOT 2050?
Future City Malmö och Malmö universitet hade arrangerat denna intressanta konferens med idéer och tankar kring framtidens Öresundsregion. Drygt 70 deltagare hade mött upp på Malmö universitet den 18 september 2025.
Panelen hade följande namnkunniga medlemmar:
SAMTALSLEDARE: Joakim Ollén, VD Kunskapsporten
PANELDELTAGARE: Hans Wallmark, Sveriges ambassadör i Danmark, Linus Eriksson, VD Öresundsbron, Mia Rönnmar, Rektor Malmö universitet, Anette Steenberg, VD Medicon Valley Alliance, Pia Kinhult, Head of Industrial Relations ESS, Johan Wessman, VD Öresundsinstitutet
Foto: Martin Steffen, Malmö Motion Pictures
______________________________________________________________
Hans Wallmark höll inledningsanförandet och betonade följande:
– Förhållandet mellan Danmark och Sverige bättre än någonsin
– Försvar & Säkerhet är mycket viktigt för Danmark. Sveriges NATO-medlemskap har fört länderna närmare varande. Danmark behöver köpa försvarsmaterial från Sverige
– Näringslivet har mycket att vinna på samarbete. Det som är viktigt för Sverige är viktigt för Danmark. Det som är viktigt för Sydsverige är viktigt för hela Sverige.
LifeScience är stort i Öresundsregionen
– 22000 pendlar dagligen över bron. 10 000 danskar har hus i Sverige. Det finns fortfarande många gränshinder som måste lösas; bankkonto, personnummer etc.
– Vi måste vara bättre att prata om de positiva sakerna.
FRÅGA FRÅN SAMTALSLEDAREN: Är det positivt för Öresundsregionen med Putins aggression mot Ukraina?
Panelen tyckte att ”Kriser är uppfinningarnas moder”. Kriget i Ukraina och pandemin har gjort att Danmark och Sverige tagit tag i problem som inte hade lösts tidigare.
FÖLJDFRÅGA FRÅN SAMTALSLEDAREN: Vad betyder detta för förbindelserna över sundet?
Viktigt inse att pengarna ej räcker till allt. Ex: regeringen satte av 300 Miljarder till infrastruktur. Skåne ville då ha HH, Europaspåret och Metron. Pengarna räcker inte till allt. Mer kostnadseffektivt att satsa på färjor i stället. Bättre ur försvarssynpunkt. En bro eller tunnel slår man ut med en bomb.
FRÅGA FRÅN SAMTALSLEDAREN: Varför går det inte bättre för Skåne?
Räcker ej bygga bro. Borde gjort ytterligare följdinvesteringar med att ta bort gränshinder.
Det fanns en enorm optimism efter bron 2000-2009 med Citytunnel, Malmö Live, MAU.
2009-2020 innebar en stagnation. Tappade tron på regionen.
Kulturella kopplingar viktiga. Viktigt att ungdomar lär sig tyska som förberedelser för Fehmarn Belt förbindelsen.
Danskarna kommer bara till Sverige på fritiden men vet inget om skånskt näringsliv.
Svenskarna åker till Danmark för att arbeta.
FRÅGA FRÅN SAMTALSLEDAREN: Vad kan bli bättre?
Brokonsortiet har frågat sina kunder vad som kan bli bättre::
– Tågen går i tid (bygga ut infra)
– Godkänna varandras pensionsordning
– Banker (Öresundsbank!)
– Slopa gränskontroller
– Ta bort Danmarks EU-undantag att icke EU-medborgare inte får jobba i DK
SAMTALSLEDAREN SAMMANFATTADE LÄGET SOM: ”EN TUFF OMVÄRLD HAR VARIT EN DRIVKRAFT FÖR STÄRKA DET NORDISKA SAMARBETET”
ATT FÖRBÄTTRA SAMARBETET ÖVER GRÄNSEN ÄR ETT KONTINUERLIGT ARBETE OCH BLIR ALDRIG FÄRDIGT. DET KRÄVS ALLTID FÖLJDINVESTERINGAR PÅ INVESTERINGAR I NY INFRASTRUKTUR.
