Nya infrastrukturprojekt som diskuteras i Öresundsregionen.
• Öresundsmetron
• HH-förbindelsen
• Dubbelspår Lund – Hässleholm
• Europaspåret
Projektet med en förbindelse under Fehmarn-bält pågår och beräknas vara klart 2029. Då invigs världens längsta tunnel för både bilar och tåg. Fehmarn Bält-tunneln blir 18 kilometer lång och kommer att ta 7 minuter för tågresenärerna och ett par minuter längre för de som kör bil. Fehmarn Bält-tunneln mellan Danmark och Tyskland kommer dramatiskt att korta restiden till kontinenten och förändra resmönster och godsflöden i hela Skandinavien. Sträckan Malmö till Hamburg
kommer att minska från fem till tre timmar. Enligt flera utredningar kommer framför allt järnvägstrafiken att öka kraftigt över sundet när tunneln är klar. Det här påverkar naturligtvis även trafikflödet i hela regionen. I Danmark investeras det för fullt i annan ny infrastruktur för att maximera potentialen när tunneln öppnar om fem år. Men i Sverige lyser satsningarna med sin frånvaro.
FCM anser att Sveriges gränskontroller mot Danmark skall tas bort. De fyller inte någon funktion och de hindrar arbetsmarknadsintegrationen i Greater Copenhagen, till stor ekonomisk förlust för både Sverige och Danmark. Det är en fråga som Greater Copenhagen, samarbetsorganisationen över Öresund, driver.
